介绍一下碳纤维价格对车企的影响

大连碳纤维制品介绍一下碳纤维价格对车企的影响：

碳纤维价格居高且应用受限 对车企吸引力下降 碳纤维材料引起汽车业关注

    2012年，当时有人在管理简报研讨会上预言，碳纤维将会成为一款车用材料，且未来将越发受到车企和用户的青睐。

当时，陶氏化学（Dow一名工程师说道：车企必然要寻找可替代的生产材料，而纤维复合物必然会被选中。

那么，碳纤维复合物有何吸引力呢？该款材料质地坚硬、碳纤维汽车配件抗疲劳、耐腐蚀且质地轻盈，而车企看重的后一项特点。为提升其车辆的燃油经济性，众多车企正竭力为旗下车辆减重。

奥迪的一名高管在2012会议上曾预言：碳纤维增强复合材料将成为新一代的汽车材料。

成本居高不下 碳纤维应用受限

然而，今年的会议上，谈到碳纤维增强复合材料在汽车上的应用情况时，一位宝马的工程师表示：情况不太乐观”

理由只有一条：碳纤维材料的价格始终居高不下。业内为此进行过多次会谈，希望能成立采购联盟（purchasconsortium）进而降低其成本，但目前尚未采取多少实际行动。

负责宝马轻量化设计及车重的工程师FlorianSchek碳纤维材料应用的主要挑战在于其成本过高，且该项技术的难度也较大。

目前，碳纤维增强复合材料的用途十分有限，仅被用于一级方程式赛车、价格高昂的超豪华车型的车身及底盘。

Schek表示，宝马近推出的新一代宝马5系车型并未采用碳纤维材料，该款车型的轻量化材料为铝、镁合金。

但宝马7系轿车的车身却采用了大量的碳纤维增强复合材料，而宝马i3电动车、宝马i8插电式混动车辆的乘客舱occupcell也采用了碳纤维材料。

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